UN EVENTO QUE YA ES CLASICO
Una edición más del Workshop “Hablemos de Ascensores”, auspiciado por Ascensores del Plata y Elevotec S.R.L, se llevó a cabo el 20 de noviembre en la sede del Hotel Konke, en el barrio de Almagro.
Los auspiciantes, comprometidos con la tarea de comunicar al público usuario y a los administradores de consorcios todo lo relativo a la seguridad en ascensores, son también sponsors del ya clásico programa “Historias de Ascensor” emitido todos los sábados a las 14 horas y domingos a las 22 por Metro TV, con la dirección del consagrado locutor Félix Taylor. También pueden verse las distintas ediciones a través de Historia de Ascensor en Youtube.
Y fue Félix Taylor quién ofició de maestro de ceremonia para presentar a los especialistas convocados para disertar al tiempo que también coordinó las preguntas y respuestas entre la audiencia y los disertantes.
En orden de aparición como expositores durante la jornada estuvieron: El Dr. Martín Redoni, el Contador Carlos Domínguez; el Ing. Sebastián Sagot y finalmente el Sr. John Wallace, Subgerente Operativo de Elevadores de la Agencia Gubernamental de Control de la Ciudad de Buenos Aires, acompañado por el Sr. Pablo Katzin, de la Subgerencia de Coordinación Edilicia del Gobierno de la Ciudad. Estuvieron también presentes entre la audiencia el Presidente de la Cámara de Ascensores de la Plata, Jorge Yip, Personal de la Intendencia del Poder Judicial, periodistas de Revista del Ascensor, miembros de ARTRA (Asociación de Representantes Técnicos de la República Argentina).
A continuación, una reseña de lo hablado por cada uno de ellos.
Dr. Martín Redoni: Abogado egresado de la Universidad de Buenos Aires, se ha especializado en el tema de daños y perjuicios y responsabilidad civil, además cuenta con una amplia experiencia asesorando a clientes y empresas de la industria y servicios en el sector del Transporte Vertical y es miembro del Colegio de Abogados de la Ciudad de Buenos Aires, disertante en materia de responsabilidad civil y daños en distintos eventos del sector y mediador de la Justicia y DD.HH desde 2011.
El Dr. Redoni se abocó al tema de las Obligaciones contractuales y responsabilidad de las partes. Dio inicio a la charla caracterizando al ascensor como un medio de transporte más, con su propia normativa, que transporta gente y por ello debe ser seguro. Un elevador no debería ser una cosa riesgosa, pero cuando se mueve puede causar un daño por falta de un buen mantenimiento, por un desperfecto técnico, por cuestiones imprevisibles o por el mal uso que se haga del mismo.
A partir de la mención de un accidente luctuoso ocurrido en esos días enumeró los actores responsables del estado y del cuidado del ascensor para pasar a detallar las acciones legales a las que pueden estar sujetos si esas responsabilidades no se cumplen como es debido. Los agentes que tienen relación con el ascensor son: El consorcio que es dueño del medio de elevación y que tiene la obligación de hacerlo mantener; el sujeto obligado o administrador que es el representante legal del consorcio que es quien contrata a una empresa de conservación de ascensores; también puede ser responsable en un accidente el usuario que ha hecho justamente mal uso de la máquina. Todos ellos pueden ser llevados a juicio si están implicados en un siniestro, y según sean las responsabilidades el mismo puede ser civil, comercial y penal. Es muy importante que el administrador se ocupe de que el contrato con la empresa conservadora se cumpla y ese contrato no implica hacer solamente el mantenimiento sino que esta última está obligada a que el ascensor esté en muy buenas condiciones de seguridad.
A continuación el Dr. Redoni abordó el tema de los seguros. Tanto el consorcio como la empresa de mantenimiento deben tener sendos seguros. Y es muy importante que ambos conozcan los montos por los que están asegurados. No siempre la compañía de seguros responde como se espera. Las pólizas tienen un límite, valor de una vida, y esos montos por los que se está asegurado deben conocerse. El tercer agente en un accidente puede ser el usuario que puede ser imputado por la responsabilidad en un accidente. Hay veces en las que los usuarios fuerzan las puertas y las rompen o cargan un ascensor con mucho más peso del que puede soportar y eso provoca una caída abrupta. En casos como estos sólo es imputado el usuario.
El Contador Carlos Domínguez, con una larga tradición de más de 30 años en el Banco Credicoop en los sectores de riesgo crediticio y en las jefaturas de gerencia de créditos y de filiales bancarias, inició su intervención haciendo una reseña de la historia de este Banco Cooperativo, el único que queda en pie de una serie de 176 bancos que en su momento, absorbieron a las tradicionales Cajas de Créditos vecinales. Ponderó en su exposición las facilidades que da el banco, su flexibilidad para el pago de los créditos o deudas de sus clientes, su compromiso durante el trágico Corralito que se evidenció en dejar las puertas abiertas para poder atender a todos de la mejor manera posible. Dentro de un enfoque más social y humanitario que los bancos transnacionales, el Banco Credicoop cuenta con una línea de créditos para financiación de consorcios, a pagar en 36 meses, que pueden extenderse a 5 años si la inversión es relevante. A cambio, obviamente se les pide que canalicen la acreditación de las expensas en la institución. El Banco ofrece también a las administraciones de consorcio una tarjeta de precarga que funciona como caja chica que se convierte en una tarjeta Cabal que se carga on line y eso permite a las personas de la administración ir a retirar dinero del cajero o consumir con esa tarjeta. El banco cuenta con muchísimas herramientas más que interesantes para inversiones, créditos, préstamos, etc. Hoy día a Carlos Domínguez se lo encuentra en la Sucursal 70 del Credicoop para ayudar en financiamientos exclusivos para consorcios.
Ing. Mecánico Sebastián Sagot, egresado de la Universidad Tecnológica Nacional, trabajó once años en el INTI (Instituto Nacional de Tecnología Industrial), y dejó la institución este año con el cargo de jefe del Laboratorio del Transporte Vertical. También participó como delegado del INTI en la preparación de la norma IRAM 3681-1:2019. Actualmente se desempeña en la Dirección de Infraestructura del Poder Judicial.
El Ing. Sagot se refirió a la norma 3681-1:2019 que establece los requisitos de seguridad para la construcción e instalación de ascensores eléctricos de pasajeros, además de servir como referencia para el ensayo y la instalación de ascensores nuevos. Como gran parte de las normas argentinas, esta última tiene como referencia la norma europea EN 81-1-2001 o Adenda 2009. A continuación planteó un problema que resulta crucial para el abordaje del mantenimiento y la seguridad de los ascensores y es que, a pesar de que dicha norma es de carácter nacional, aunque no obligatoria, no es tomada en cuenta por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, ni muchos otros municipios del país. También es cierto que el 80% de los ascensores en Argentina no reúnen la tecnología para la aplicación de dicha norma. Habrá que ver qué pasos se dan en el futuro para que esta discrepancia entre lo nacional y los municipios con respecto a los elementos de seguridad de los que habla la 3681 se allanen.
El Ing. Sagot continuó con esta norma nacional que rige para los elementos de seguridad del ascensor que deben cumplir con tres condiciones: La parte documental, la parte de criterio de aceptación y la parte de ensayo. La Norma hace foco en: El hueco del ascensor, los espacios de maquinaria, tanto de la parte motriz como de polea, puertas de piso, de los cables de suspensión y de sus amarres, de las guías, de los amortiguadores, de los dispositivos de seguridad de final de recorrido, trata sobre los huecos que debe tener la cabina, la rotulación que deben tener las diferentes áreas del ascensor, abarca la instalación eléctrica; de la máquina de tracción, en una palabra comprende todo el ascensor. Tendrá que llegar el momento en que se unifiquen las normas en una sola, nacional, y no tantas municipales diferentes. A finales del 2024 hubo un cambio en la política industrial que afecta a los ascensores y se estipuló que con un certificado extranjero se puede traer cualquier componente de seguridad sin pasar por el INTI. Por su parte los fabricantes argentinos que realizaron la primera certificación de tipo, de sus productos, no han vuelto a certificar por la complicada situación económica de nuestro país. La certificación conlleva un tiempo prolongado de desarrollo de los productos, para lo cual Argentina aún no está preparada.
El ex directivo de INTI se refirió también a otra norma importante a tener en cuenta, la 3681- 5 que se refiere a las puertas manuales o semiautomáticas en donde el cierre y apertura de la puerta la hace el usuario. Comentó que tener una puerta de piso y de cabina manual en el siglo XXI es un total anacronismo, ya que la mayor cantidad de accidentes graves en el ascensor se deben a las puertas y sus enclavamientos. Recomendó, si es posible, cambiar las puertas manuales por puertas automáticas que evitan la manipulación y el desgaste por parte de los usuarios, además de tener un cierre seguro.
Componentes de Seguridad
Por último después de una interesante exposición rica en opiniones, consejos e información general sobre el transporte vertical argentino y sus avatares, el Ing. Sagot hizo referencia a los componentes de seguridad, explicando cuál es la función de cada uno, dónde están ubicados, aconsejando los mejores para cada situación. Recomendó utilizar el limitador de velocidad por acuñamiento; con respecto a los amortiguadores que van en el foso del ascensor recomendó los de goma. Con respecto a los paracaídas existen los instantáneos y los progresivos. Recomendó que a partir de 38 m/m se utilice el progresivo que desacelera gradualmente y evita lesiones de los pasajeros.
La cerradura es el elemento de seguridad que más accidentes causa con su falla. La mayoría de los ascensores tiene cerradura de simple contacto; la Norma 3681-5 que es del 2000 y es de cumplimento obligatorio afirma que ningún ascensor del país puede funcionar si hay posibilidad de una sola maniobra indebida. Por lo tanto si se puentea el contacto de adentro con una pinza, el ascensor funcionaría y no se estará cumpliendo con la norma, de ahí la obligación del doble contacto.
Al final el Ing. Sagot hizo referencia a la Norma IRAM 3683 que es la que sostiene que cada seis meses el conservador del ascensor tiene que hacer una prueba exhaustiva de todos los mecanismos de seguridad del ascensor y dejar asentado los resultados en el libro digital.
John Wallace, es subgerente operativo de elevadores de la AGC de CABA
La subgerencia del ascensor tiene el registro de las empresas conservadoras y sus ascensores, controla su uso y conservación. Tiene el poder de policía y tiene un cuerpo de inspectores.
Después de detallar el organigrama de la AGC (Agencia Gubernamental de Control de la Ciudad de Buenos Aires) y explicar su ubicación dentro del mismo, el Sr. Wallace hizo un repaso por algunas cuestiones burocráticas del ascensor para referirse con más detalle a la comunicación deseable y necesaria entre los actores que comparten la responsabilidad de la seguridad de los ascensores.
Comenzó entonces por el Libro Digital y recalcó la obligación del registro de conservación del elevador actualizado y vigente. Remarcó la necesidad de que el administrador no se confíe en la empresa de mantenimiento suponiendo que ésta va tener el registro del ascensor siempre completo y actualizado Si bien es una tarea de la empresa, el sujeto obligado o administrador, también tiene responsabilidad de que ese registro se mantenga vigente y puede verificarlo a través del portal del Gobierno de la Ciudad.
El libro digital es el punto de inicio de la comunicación entre el administrador, el conservador y la subgerencia de control de elevadores. También forman parte de esa comunicación los mails, whatsapps, cualquier papel que deje el conservador en el consorcio como así también los presupuestos para los arreglos. En esa red de comunicación de alguna manera se incluye el representante técnico que escribe el informe y hasta los proveedores a través de sus productos. En caso de siniestro o algún tipo de conflicto, la justicia recaba información sobre los conservadores solicitándola a la subgerencia. El libro digital es una forma de notificación de las necesidades de mejora del ascensor. Que esté en el libro digital implica que el propietario está informado de lo que se debe hacer.
La frecuencia ideal para que el administrador, el consorcio y la empresa conservadora se pongan en contacto dependerá del consorcio, de los propietarios, de la empresa y del tipo de instalación y su estado. El escaneo del QR al usuario no le da detalles de la instalación, pero le avisa si el ascensor está apto para su uso.
Finalmente el Sr. Wallace se refirió a las inspecciones programadas que requieren contar con los datos actualizados del conservador y del administrador por cualquier imprevisto que se presente. También puede haber inspecciones no programadas en el caso de que no exista un conservador registrado o un administrador vinculado.
Los plazos para la adecuación de la puerta tijera de cabina ya se han cumplido y seguir con una puerta tijera, significa un incumplimiento pasible de sanción. La puerta de rellano aún tiene un plazo de 3 años para renovarse y cambiarse.
Las puertas de rellano en los palieres privados no pueden estar cerradas con llave. Eso impide el trabajo del conservador y por otra parte representan un peligro ya que impiden la salida del ascensor en un caso de emergencia. El cierre con llave de la puerta puede producir el retiro de servicio o la clausura del ascensor. Si un propietario se resiste a la medida se le recomienda leer la normativa vigente.
Revista del Ascensor quiere destacar la importancia informativa y formativa de los workshops “Hablemos de Ascensores” que tradicionalmente organizó la empresas Ascensores del Plata y a las que se sumó en esta oportunidad la empresa Elevotec S.R.L., importancia que se relaciona con la calidad y el nivel de los profesionales convocados para disertar y por el nutrido público conformado por administradores de consorcios, empresarios del sector, autoridades gubernamentales, presidentes de cámaras y periodistas. También es digna de subrayar la organización perfecta del evento: Todo, desde la bienvenida amable ofrecida por las jóvenes anfitrionas, el ámbito inmejorable que ofreció el Hotel Konké, con su sede moderna y confortable, su servicio de cafetería y pattiserie deliciosa, la bolsita de regalo con cuadernos, calendarios, lapiceras, y el sorteo digital al final con sorpresas consistentes en cenas, sesiones de spa y vinos para los presentes, todo, repetimos, colaboró para un encuentro inolvidable que se agradece con entusiasmo. Gracias Ascensores del Plata y Elevotec S.R.L. por la generosidad en el trato, sobre todo en épocas como las que estamos atravesando.
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Fotos gentileza Ascensores del Plata / Revista del Ascensor.
